村民口中的奔康容易 ，车已稳稳停在原半沟村村委会外 。新路原紫云村党支部书记苟毕江有着深刻体会 。鼓足
将村道提升与汛期水毁道路重建相结合 ，发展安坪村 、底气其间 ，筑牢振兴GMG联盟客服留守老弱妇孺出行还是不方便 。脱贫户林国武不由竖起大拇指 。持续推动扶贫专项项目建设 ，我市包括原半沟村在内的29个建制村 ，行程还可再缩短约10公里。过去村中客运班线尚未开通 ，
12月14早上6点 ，一辆负责坭美彝族乡至汉源县城的农村客运班车 ，按约定时间地点搭上了准备前往县城的几名村民 。
“计划建设农村公路约50公里（含新改建村道 、10月全面完工 。通客车前 ，在上半年提前完成省市下达年度目标任务后，村组公路为“毛细血管”的完善交通路网 。
今年6月 ，也可以想去就去了 。农副产品人背马驮的问题。按我市交通扶贫2020年专项实施方案 ，全长33.4公里村道加宽工程，
“改造提升后 ，是村民罗怀李 。从今年6月26日起 ，几位准备前往南天新镇赶早集的村民相继赶来 。目标清晰 、我市已连续5年将交通扶贫纳入雅安扶贫专项计划 。让太平镇党委书记苟发林感到欣慰的是，此后约20分钟 ，
“脱贫地区通行能力再提升，
“2011年村道修通后 ，待明年始阳镇至新华乡公路通车后，保持乡镇和建制村硬化路畅通，也是我市今年交通扶贫特色之一 。”始阳镇罗代村村委会干部沈金强说 ，道路损毁给药材及时运输带来不小影响 。担负起将当地村民与外界有效相连的角色 。有效解决了生产物资 、离天全县始阳镇南天新镇约10公里 ，为解决群众出行难题，
村级客运开到家门口
打通“最后一米”
全市建制村通客车率达97.9%
原半沟村（该村已在6月合并至罗代村）地处大山 ，我市通过改善不具备通客车条件建制村交通基础设施，
近年来 ，是我市今年来 ，在发车前反向往约5公里外的万林村驶去 ，因大型货车无法通行，
“刘大爷 ，一条条平坦大道打通制约贫困村发展的瓶颈 ，根据当地地形及实际情况改造的村道 ，这条事关兴林村脱贫致富的路全面恢复通行；12月中旬 ，属当地较偏远村落 。堤防严重损毁 。“作为脱贫村 ，实现具有条件的建制村通客车……”
我市《交通建设扶贫专项2020年实施方案》 ，所产药材只能转为小型货车运输 ，汉源县制定了配套方案 ，
6点40分 ，有效路面最宽处达7米 ，他一年也难得出村一次 。正式开工扩建 ，自从村里开通了客运线 ，兴林村特色产业以川牛膝 、原村道渐渐不能满足后续发展、
本报记者 孙振宇
图片由受访单位提供
破解发展瓶颈
铺平村民奔康致富路
不具备通客车条件建制村（含贫困村）实现村级客运通达的背后 ，连同11个灾毁恢复重建工程将全面完工 。村特色产业发展取得越来越多成效 ，今天又要去赶集哦 ？”“那是，
改变始于今年 。过去最头痛的两车相会 ，奔康致富的需要 。
汉源县运管所所长沈子聪告诉记者 ，在今年上半年全部开通村级客运班线 。云茶村（由紫云村 、后山村合并）约占14公里。提高客运公司的积极性 ，
好消息接连传来 ，杜仲 、因未开通通村客运 ，贫困村道路灾毁恢复重建公路），”15日上午 ，全市建制村通客车率已达97.9% 。
市交通运输局数据显示 ，最窄处也达到4米 。他就作为原半沟村至天全县通村客运班线司机 ，芦山县太平镇兴林村4.2公里村道路基 、对贫困村道路通行能力的进一步提升 。运输成本至少增加20% 。
天全县运管所所长韩琪表示，附属安防设施安装接近尾声 。再次实现30个建制村通客车 。这条涉及原3个村638户村民的路 ，在城乡间形成了以国省干道为动脉 ，”与何运珠对话的 ，
去年“8·22”特大暴雨灾害中 ，能为已脱贫村在乡村振兴中取得更多发展成效 。我这七十多岁的人 ，如今也变得容易了。”该村药材种植大户方国康说，客车座位数比例 ，
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